sábado, 17 de mayo de 2014

Expocicion del libro



La hisrotia de los Buendia
Esta es la historia de los Buendía, la estirpe que estuvo condenada a vivir cien años de soledad. Los Buendía pudieron descansar en paz cuando nació la primera criatura procreada en el amor verdadero.
José Arcadio Buendía y su esposa, Úrsula, son los procreadores de José Arcadio Buendía, el hijo mayor, y Aureliano Buendía, que más tarde sería coronel y Amaranta, la menor; de estos tres nacerán cuatro generaciones que, de manera cíclica como la historia, se irán relacionando y procreando entre ellos mismos, salvo algunas excepciones. Ésta familia acompañada por otros esposos, mujeres y niños, cruzan la sierra y en un lugar desierto encallado en el caribe fundan el pueblo de Macondo; el pueblo es testigo de la felicidad, de la tristeza, de la fortuna y de la desdicha en donde dignamente, durante mas de cien años, vivieron los Buendía.
Guiado por el asombro y la imaginación, José Arcadio Buendía se trastorna con la magia y las invenciones que Melquíades lleva a Macondo cada año con el circo. La obsesión de José Arcadio por las empresas mas inimaginables y su cercana relación con el gitano, Melquíades, son las constantes que marcaran y confirmarán su destino y el de toda su familia. Las relaciones de pasión-amor-odio más fuertes y destructivas se darán en el transcurrir de cuatro generaciones impregnadas por la superstición, el miedo, la religión, la soledad, la inocencia y la solidaridad. Los nombres se van perpetuando de generación en generación como los lazos carnales entre los primos y las tías, los hermanos y las abuelas, etcétera. Por la vida de los Buendía conocemos la historia de Macondo, del caribe y de América. La devastación de la tierra con la fiebre de los bananos, una guerra civil, la creación de los sindicatos.

Los Aurelianos son pensativos, meditabundos y combativos; Los José Arcadios son parranderos, obsesivos, y, locos, son todos. De estas historias personales que construyen la gran historia familiar nacen y viven los seres más extraños, mágicos y desolados que el mundo allá antes visto.

martes, 13 de mayo de 2014

Se registra enfrentamiento en Guachinango





La balacera se dio aparentemente entre militares y miembros de la delincuencia organizada

GUADALAJARA, JALISCO (12/MAY/2014).-Autoridades militares informan de una balacera en el poblado de la Estanzuela en el municipio de Guachinango, en los límites de Ameca. De manera extraoficial se habla de cuatro muertos, tres de ellos militares.

El enfrentamiento se dio aparentemente entre militares de la XV Zona Militar e integrantes del Cártel Nueva Generación.

El hecho se reportó hacia las 17:00 horas en los alrededores de la cabecera municipal a unos 40 kilómetros al poniente de Ameca.

Unidades de Policía Rural acudieron a prestar apoyo a los militares, confirmó la Fiscalía General del Estado, al parecer también envió al helicóptero Black Hawk.

De acuerdo a reportes periodísticos, en el municipio de Guachinango se han presentado diversos aseguramientos de mariguana en los últimos años.

miércoles, 7 de mayo de 2014

Choque deja un muerto y 15 lesionados en Guanajuato



El tr�iler cargado con 40 toneladas de bultos de cal, presuntamente fue alcanzado por el autob�s, enFUERTE ACCIDENTE El tráiler cargado con 40 toneladas de bultos de cal, presuntamente fue alcanzado por el autobús, en el que viajaban 34 personas, incluido el conductor, quien falleció en el lugar. (Foto: Especial )
El impacto ocurrió a las 04:30 horas de hoy en la en la carretera libre Salamanca-Irapuato; el chofer del autobús falleció en el lugar y se reportan cuatro personas heridas de gravedad

El choque entre un autobús de pasajeros y un tráiler dejó un hombre muerto y 15 personas lesionadas, cuatro de gravedad, la madrugada de este sábado en la carretera libre Salamanca-Irapuato, informó el director municipal de Protección Civil, Héctor Hernández de la Mancha.
Los lesionados son originarios de la ciudad de Puebla y del estado de Tlaxcala, quienes se dirigían a Guadalajara, a bordo de un camión denominado Lira Tours.
El Sistema de Urgencias del Estado Salud reportó el choque por alcance de "un autobús de pasajeros y un tractocamión", registrado a las 04:30 horas de hoy en el tramo de la comunidad Roba Vacas.
El tráiler cargado con 40 toneladas de bultos de cal, presuntamente fue alcanzado por el autobús, en el que viajaban 34 personas, incluido el conductor, Ricardo Lira Alonso, de 50 años de edad, quien falleció en el lugar.
El titular de Protección Civil precisó que los l5 pasajeros fueron atendidos y trasladados a hospitales de la región, mientras que fueron canalizadas por diversos cuerpos de emergencia de la Cruz Roja, 18 personas más con lesiones menores.
La Secretaría de Salud del estado precisó 15 lesionados, tres de estos menores de edad, son atendidos en los hospitales civiles de Celaya, Irapuato, Valle de Santiago y Salamanca.
En su cuenta de Twitter, el titular de Protección Civil señaló que con el respaldo de Trabajo Social se brinda apoyo a los accidentados.
Martha Zarate Salas
Cesar Tepar Salas
Juan Salas Vazquez
Juan Pablo Martinez
Miriam Martinez Salas
Sandra Calixto Dominguez
Emmanuel Flores Potrero
Silvia Potrero Calleca
Maria Elena Campos Gomez
Jesus Alberto Perez Gutierrez
Beatriz Cordoba Gonzalez
Arely Roque Rayos
Carmen Denisse Salavor Potrero
No proporciona datos
Ricardo Lira Alonso

martes, 6 de mayo de 2014

SpaceX revela la nave Dragon V2



La empresa privada estadounidense SpaceX dio a  conocer el  el jueves por la noche en California la nave Dragon V2, diseñada para transportar hacia 2017 nuevamente astronautas a la Estación Espacial Internacional (EEI) desde Estados Unidos.

Será la primera vez, desde el último vuelo en julio de 2011 que astronautas partirán al espacio desde el suelo estadounidense. Desde entonces, Estados Unidos depende exclusivamente de las cápsulas rusas Soyuz para llevar a sus astronautas por 70 millones de dólares cada uno.

Dragon V2 puede transportar hasta siete astronautas y "realmente representa un salto tecnológico", declaró el presidente ejecutivo de SpaceX, el multimillonario Elon Musk, durante una presentación espectacular ante la prensa en la sede de la empresa en Hawthorne, cerca de Los Angeles (California, oeste).

Dragon V2, de color blanco, tiene una forma de bola de goma como la cápsula no tripulada Dragon 1, pero más oblonga. Dragon 1 fue la primera nave espacial privada en haberse amarrado en 2012 a la EEI para la entrega de material.

"Dragon V2 podrá posarse en cualquier parte de la Tierra con la precisión de un helicóptero", adelantó Musk. De esta forma, la nueva nave, que no usará paracaídas, excepto en caso de fallar sus retro-cohetes, podrá ser reutilizada muy rápidamente, lo que permitirá realizar importantes ahorros, explicó.

SpaceX es una de las cuatro firmas elegidas por la Nasa, junto con Boeing, Sierra Nevada y Blue Origin, para fabricar una nave capaz de llevar astronautas a la EEI en el marco de una asociación público-privada.

La presión para hacer volar lo antes posible una nave espacial estadounidense con astronautas a la Estación Espacial Internacional se incrementó luego de las fuertes tensiones entre Moscú y Washington a raíz de la crisis en Ucrania.

En marzo pasado, el jefe de la NASA, Charles Bolden, había urgido al Congreso a otorgar todos los fondos requeridos por la agencia espacial en el presupuesto de 2015 para financiar la asociación con el sector privado y construir naves espaciales que pudieran llevar astronautas a la EEI, al considerar "inaceptable" que Estados Unidos dependiera de Rusia para llegar a ella.

Fustigando las sanciones estadounidenses contra la industria espacial rusa en respuesta a las acciones de sus dirigentes en Ucrania, el primer ministro ruso, Dmitri Rogozin, había sugerido que Estados Unidos pasara a usar "un trampolín para llevar a sus astronautas a la EEI", dado que la cápsula Soyuz no podría transportar más a los estadounidenses.

En respuesta a ello, Elon Musk había escrito en su cuenta de Twitter que "el momento de revelar el nuevo Dragon V2 que SpaceX desarrolla con la Nasa era oportuno" y añadió que el trampolín no sería necesario.

Por su parte, la Nasa trabaja en la fabricación de la cápsula Orion que alguna día llevará astronautas hacia un asteroide y Marte.

SpaceX también firmó un contrato por un millón 600 mil dólares con la Nasa para realizar 12 viajes con material a la EEI, de los cuales tres ya culminaron con éxito.

Además, la agencia espacial estadounidense firmó otro contrato, por un millón 900 mil dólares, con Orbital Sciences Corporation cuya cápsula Cygnus realizó su primera entrega de material a la EEI en enero de 2014.

Peña nieto responde las 10 preguntas a Alfonso Cuarón.




Tal como lo anunciaron este miércoles los secretarios de Hacienda y Energía, Luis Videgaray y Pedro Joaquín Coldwell, el titular del Ejecutivo Federal, Enrique Peña Nieto, respondió a las 10 preguntas que le hizo el cineasta, Alfonso Cuarón.


Enrique Peña Nieto hizo uso de la página de Internet de Presidencia de la República, donde se creó un apartado especial e interactivo, para responder. Dicho micrositio se titula “Reforma Energética. Toda nuestra energía para mover a México”.
Este 30 de abril, el Ejecutivo envió el paquete con 21 leyes que conforman la legislación secundaria de la reforma energética a la Cámara de Senadores.
Antes de que Presidencia respondiera los cuestamientos, Alfonso Cuarón, quien está de visita a México, dijo que si el Gobierno, el Presidente y los medios creen que sus preguntas son relevantes "que les den seguimiento si no, pues no".
Las 10 preguntas que Alfonso Cuarón hizo a Enrique Peña Nieto fueron:
1.     ¿Cuándo bajarán los precios del gas, gasolina, combustóleo y energía eléctrica? ¿Qué otros beneficios tangibles se esperan de la Reforma? ¿Cuál es el cronograma de esos beneficios?
2.     ¿Qué afectaciones específicas habrá al medio ambiente con prácticas de explotación masiva? ¿Qué medidas se tomarán para protegerlo y quién asumirá la responsabilidad en caso de derrames o desastres?
3.     Los hidrocarburos son recursos no renovables y su impacto en el medio ambiente es enorme. ¿Existen planes para desarrollar tecnologías e infraestructuras de energía alternativa en nuestro país?
4.     De la reforma aprobada derivarán contratos multimillonarios. En un país con un estado de derecho tan endeble (y muchas veces inexistente) como el nuestro, ¿cómo podrán evitarse fenómenos de corrupción a gran escala?
5.     Las trasnacionales petroleras en el mundo tienen tanto poder como muchos gobiernos. ¿Qué medidas se tomarán para evitar que el proceso democrático de nuestro país quede atrapado por financiamientos ilícitos y otras presiones de los grandes intereses?
6.     ¿Con qué herramientas regulatorias cuenta el gobierno mexicano para evitar que se impongan las prácticas de depredación que puedan cometer las empresas privadas que participarán en el sector?
7.     ¿Cómo asegurar que la reforma incremente la productividad de Pemex si no se enfrenta el problema de la corrupción dentro del sindicato?
8.     Si Pemex aportó durante 70 años más de la mitad del presupuesto federal (con el que se construyó la infraestructura nacional, se sostuvo la educación y los servicios de salud gratuitos), ahora que el aporte del petróleo no irá directamente de Pemex a las arcas, ¿cómo se cubrirá dicho presupuesto?
9.     ¿Cómo asegurar que las utilidades no se canalicen a la expansión de la burocracia sino que lleguen al propietario original de esos recursos, que es el pueblo mexicano?
10.   Dos experiencias desastrosas permanecen en la memoria de los mexicanos: la quiebra de 1982 (luego del dispendio, la ineptitud y la corrupción que caracterizó el manejo de la riqueza petrolera de los años 70) y las reformas discrecionales y opacas de tiempos de Salinas de Gortari, buenas para las manos privadas pero dudosas para los consumidores. ¿Qué nos garantiza que esas experiencias, que han ahondado los abismos sociales, no se repitan? Usted y su partido cargan con la responsabilidad histórica de estas reformas. ¿Cree realmente que el Estado mexicano tiene los instrumentos para llevarlas a cabo con eficacia, sentido social y transparencia?